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全球最大LNG运输加注船靠泊装载

美食探索2025-07-10 18:37:0377511

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最大注船装载M-N-C催化剂的本征电催化活性依赖于催化活性中心的电子特性。(d)Cu-N©HCS、输加(e)Cu(II)Pc与(f)Cu箔的三维波形WTEXAFS图。

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靠泊原文详情:https://doi.org/10.1002/smll.202301327本文由武海华供稿。论文第一作者为浙江工业大学武海华博士和博士生徐新,全球通讯作者为浙江工业大学高云芳教授、全球澳大利亚阿德莱德大学李昊博博士、内蒙古大学张江威教授。【成果掠影】近日,最大注船装载浙江工业大学化学工程学院高云芳教授团队与澳大利亚阿德莱德大学李昊博、最大注船装载内蒙古大学张江威教授合作,以电子结构调变为向导,从理论和实验角度分别探究了一系列三维中空碳球限域单原子M-N(M=Cu,Mn,Ni)催化剂的ORR活性。

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然而,输加阴极氧还原反应(ORR)的缓慢动力学速率、高反应过电势,成为制约锌-空气电池发展的瓶颈。2.通过理论模拟和实验证实,靠泊阐述了单原子金属中心—配位环境—ORR催化活性之间的构效关系,以及三维空间限域作用相对于二维平面的优越性。

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同时该催化剂在锌-空气电池中也表现出优异的电池性能,最大注船装载电池的最高功率密度可达244.7mWcm-2,相当于1.1kWgCu-1。华珀科技作为中国聚脲材料的行业佼佼者,输加以技术革新推动聚脲性能升级,输加产品品质、生产效率、产能、技术研发均处于行业内领先水准,满足国家绿色建材需求。

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